Liux redefine la movilidad con el cuadraciclo eléctrico Geko

Liux redefine la movilidad con el cuadraciclo eléctrico Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie relevantemente de lo ya presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. A pesar de estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada detalle charla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino más bien asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún La fuente original otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de reparar..